北京汽車租賃巨頭掀起了一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)P2P汽車租賃甚至免費(fèi)

汽車租賃巨頭引發(fā)了價(jià)格戰(zhàn)雖然私家車的數(shù)量正在逐漸增加，但租車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)并未停止。只要每天幾十元，“卷心菜價(jià)”像每天的租金一樣，就激起了許多汽車用戶的緊張。汽車租賃公司在計(jì)劃籌集資金的同時(shí)，正試圖占領(lǐng)這座城市并搶奪土地。

?雖然私家車的數(shù)量正在逐漸增加，但租車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)并未停止。只要每天幾十元，“卷心菜價(jià)”像每天的租金一樣，就激起了許多汽車用戶的緊張。汽車租賃公司在計(jì)劃籌集資金的同時(shí)，正試圖占領(lǐng)這座城市并搶奪土地。

曾先生，北京的一個(gè)消費(fèi)者：如果我在北京工作，我基本上每天要租300多元。那么如果你在這里租電動(dòng)汽車的話，就不到100元。

曾蔭權(quán)之所以能租車這么便宜，是因?yàn)?0月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)幾家大型汽車租賃公司相繼宣布了IPO消息。以此為契機(jī)，部分企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模降價(jià)促銷，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。降價(jià)行動(dòng)立即影響了整個(gè)行業(yè)，許多公司卷入了價(jià)格戰(zhàn)，一度，租賃行業(yè)煙霧彌漫。

藏中堂，租車有限公司副總裁：如斯柯達(dá)新銳、K2、本田、飛度等。新桑塔納包括我們。我們都是以每天59元的租金投放市場(chǎng)的。

租車公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄭鳳娟：此次，全國(guó)90多個(gè)城市和700多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)同時(shí)開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，最低55元。具體的型號(hào)可以基于商店。

在某種程度上，傳統(tǒng)領(lǐng)域的舊戰(zhàn)引發(fā)了新租賃業(yè)的反應(yīng)。一些P2P租賃平臺(tái)最近甚至推出了免費(fèi)活動(dòng)。

胡云安，一家在線汽車租賃公司的北京運(yùn)營(yíng)總監(jiān)：只要您注冊(cè)我們的會(huì)員，我們就有一張不限200元的優(yōu)惠券。

分析人士普遍認(rèn)為，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段。隨著旅游市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，持照人數(shù)和私家車保有量的增加，汽車租賃業(yè)有望成為未來(lái)的下一個(gè)金礦。

隨著租車價(jià)格的降低，一些租車公司的租車率也有了顯著提高，從通常的60%的租車率提高到了70%左右。業(yè)內(nèi)人士表示，他們的降價(jià)行為完全不同于以往的出租車軟件和旅游一元票價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)槁糜瓮具^(guò)后，租車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入淡季，降價(jià)是正常的市場(chǎng)行為?；蛘摺?/p>

一家租車公司的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：十一峰過(guò)后，如果你想提高租車率，實(shí)際上是一種市場(chǎng)行為，以降低價(jià)格更多。

一家租車公司的副總裁藏中堂：在淡季，租車業(yè)很明顯。你不能在非旺季租車。在淡季，我可以通過(guò)降低價(jià)格或培養(yǎng)我的用戶習(xí)慣來(lái)吸引市場(chǎng)需求，所以這應(yīng)該是正常的情況。

事實(shí)上，旅游市場(chǎng)的變化已經(jīng)成為汽車租賃業(yè)發(fā)展的“強(qiáng)大引擎”。數(shù)據(jù)顯示，自2003年以來(lái)，中國(guó)居民的國(guó)內(nèi)旅游支出以21%的高速增長(zhǎng)。隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的提高和汽車租賃業(yè)務(wù)的滲透，我國(guó)短期自駕租賃市場(chǎng)規(guī)模由2005年的7億元左右增長(zhǎng)到2010年的32億元。預(yù)計(jì)到今年年底，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。擴(kuò)大到79億元。