中小租車公司路在何方？ 

每年的春節(jié)，都是北京中小租賃公司狂歡的盛宴，平時300元每天的租金春節(jié)期間能達到1500元每天，并且 10天起租，就這樣還一車難求！但是今年，危機來了！眾多分時租賃企業(yè)紛紛進駐，春節(jié)期間不但租金不漲，反而還有很多優(yōu)惠，很多去北京旅游的人，都感到了前所未有的便利。這對傳統(tǒng)租賃業(yè)的沖擊，不可謂不大，之前是因為沒有分時租賃汽車的競爭，所有大家活的都很滋潤，但現(xiàn)在不同了，0-5公里有共享自行車；5-50公里有傳統(tǒng)出租車，網(wǎng)約車解決；50公里以上有分時租賃解決；租一臺車，每天真正使用的時間是有限的，所以沒有必要花費一天的時間租一臺車，用幾個小時租幾個小時，傳統(tǒng)租賃這個市場，越來越難做了。

中國的租賃業(yè)，盡管中小租賃公司占據(jù)了百分之九十的數(shù)量，但大都是規(guī)模小，運營成本高，車輛出租率低下，抗風險能力弱。

一個生意，想要長久做下去，沒有自己的品牌肯定是不行的。只有有了品牌，客戶才會記住你，你才能培養(yǎng)屬于自己的客戶群，擁有屬于自己的會員。像是PP、凹凸，甚至是攜程、途牛，都只是一個平臺和渠道，客戶到那里就像進入了一個大賣場，同樣的產(chǎn)品有很多家都在賣，最終客戶的落腳點就會單純以價格和優(yōu)先得到的信息為主，從而忽略你的品牌。

北京租車平臺上線，有效的解決了這些弊端：平臺可以給客戶更便捷的全渠道預訂，標準化體系可以給客戶有別于一般中小租車公司的良好體驗。不單純依靠某一個平臺，自己的生意自然越做越大越做越好。

租車出行市場發(fā)展持續(xù)火爆，但中小租車公司的生存越來越艱難。目前市場上做加盟的大型全國連鎖租車公司有不少，比如神州品牌知名度高，相比門檻也比較高。信租通過近三年深入行業(yè)，和中小租賃公司擰成一股繩，真正解決中小租賃公司的痛點，所以更符合中小租車公司的需求。另外，因為信租本身就是在不依靠資本的前提下從單店一步一步做出來的，因此在給會員的支持和服務上也更接氣，更利于中小租賃公司的的發(fā)展。想要加盟品牌的租車公司可以對比一下各家的具體政策和合作模式，根據(jù)自身需求和實際情況進行選擇。