租車行業(yè)有沒有潛規(guī)則？

“潛規(guī)則” 據(jù)《新聞晚報》報道，隨著旅游旺季到來，北京租車行業(yè)也繁忙起來。記者昨日調查發(fā)現(xiàn)，不少旅游大巴車往往由司機自行全資購買，租車公司很難對下屬司機做到統(tǒng)一管理，旅游巴士是否倉促接受業(yè)務、營運期間是否符合安全保障標準等，亟待引起有關方面的重視。

司機提前一天才知行程

滬上某旅行社計調徐小姐向記者透露，旅行社與車隊的合作合同一般是一年一簽，簽約時會要求車隊出示相關證件。淡季時，旅行社會提前半周左右將旅行行程單、需要的車座數(shù)量等發(fā)給車隊負責人，再由車隊負責人安排車輛，司機往往是提前一天才拿到行程單，所以可能存在對路面不熟悉的情況，這時旅行社會安排經(jīng)驗成熟的導游進行配合。

而旺季時，旅行社通過兩種方式解決車輛問題：如果自己的合作車隊沒法訂到車輛，就通過與其他車隊簽訂一次性合同方式合作；有些旅行社會提前兩周預訂幾十輛車，到時候游客數(shù)沒有達到預定數(shù)量的話，就臨時退車，旅行社寧可支付違約金?！?/p>

記者還了解到，一般大型旅行社選擇的租車公司都是固定常年合作，如果出現(xiàn)臨時缺車，也很少選擇找其他公司一次性合作?！耙粊硎菍ζ渌镜墓芾砗湍芰Σ皇煜?，二來臨時合作也拿不到優(yōu)惠價，所以寧可選擇退團也不冒這個險?！睖弦患衣眯猩缳Y深經(jīng)理表示。大型旅行社不敢用一些小公司或車隊車輛的另一大原因是，租車價格不一，他們有可能使用淘汰的陳舊車型，可能引發(fā)安全隱患。

大巴多為司機私人購買

據(jù)租車行業(yè)內部人士透露，目前不管是大型國有公司還是小型私有企業(yè)，都存在大巴車由司機自行出資購買，掛靠在一家租車公司營運的情況。公司雖然名義上對車輛擁有所有權，但說到底一部車子還是固定跟著一個司機跑，無論是汽車的保養(yǎng)、維修還是車險購買，都由司機自己掏腰包。

滬上某旅游大巴司機張先生表示，正規(guī)車隊要求司機每月兩次對汽車進行保養(yǎng)，司機也會注意車輛性能?！按蟀退緳C一般都是自己花幾十萬元買輛車，通過與車隊合作的方式賺錢，自己平時開車都很小心，一有問題會及時檢修?！敝劣谧廛嚬?，大多只對司機進行一些提醒，并不會強制并監(jiān)督司機定期將車輛維修保養(yǎng)。浙江一家常年經(jīng)營華東旅游包車業(yè)務的租車公司負責人何先生告訴記者，雖然車輛是司機私人出資購買，但一旦出事故，司機除了承擔主要賠付責任外，公司也要承擔連帶責任。

旺季時司機違規(guī)接私活

張先生告訴記者，雙休日開旅游大巴的司機，往往在工作日兼有其他職業(yè)，如開班車、校車等，與車隊合作時，必須出示駕駛證、行駛證以及營運證?！叭绻阍谏虾ｉ_大巴，只要具備前兩證即可，但如果要開旅游汽車出上海的話，必須具備營運證。”記者從業(yè)內人士處獲悉，營運證發(fā)放由車輛所在地的運管所負責，一般要求司機有5年以上的大巴車駕駛經(jīng)驗，審批相對嚴格。

張先生說：“駕駛證、行駛證在出車時交通警察都要查的，但營運證是客管處管的，平時只在上海開班車大巴的司機會抱僥幸心理，在旅游旺季時接一些私活，撈點外快?！焙蜗壬f，車隊中的司機并沒有固定的線路，都是哪里有活就跑哪里。“司機并不會區(qū)分只跑學校班車、企業(yè)包車還是旅游包車，也不會分上海、蘇州還是杭州的區(qū)域，只要有活就都能做?！焙蜗壬硎?，有時會出現(xiàn)司機對某個目的地路不熟的情況，公司會事先跟旅行社打好招呼，派出熟悉線路的導游上團搭配。

“以前公司對司機接私活都不干預，司機這部分外快也不用上交抽成，但后來情況有些失控，近些年我們會在合同里注明司機必須服從公司的安排，先保證正常業(yè)務?！焙蜗壬嘎?，大巴車司機自由散漫慣了，除了公司集體培訓或會議，一般很少私下里與司機溝通，難以統(tǒng)一管理