1.用戶習(xí)慣引發(fā)的規(guī)模和速度限制：商務(wù)租車價(jià)格相對較高，有經(jīng)濟(jì)能力買單的用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于出租車用戶;P2P租車更加艱難，現(xiàn)在下決心拿出自己的私家車出租的用戶相對較少，這直接制約了市場規(guī)模的擴(kuò)大。

2.新險(xiǎn)種投保：商務(wù)租車領(lǐng)域需要新的險(xiǎn)種來保障。目前保險(xiǎn)企業(yè)對新險(xiǎn)種有兩種看法：一種是相信未來商務(wù)租車是個(gè)趨勢，會(huì)積極和商務(wù)租車公司探討;另一種，相對保守，尚未有強(qiáng)烈意愿和租車公司合作。

3.車輛的風(fēng)險(xiǎn)控制：車輛所有權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)主要出現(xiàn)在P2P租車平臺上。有不良用戶將車租用之后，通過假冒手續(xù)將車進(jìn)行變賣。目前P2P租車公司采取安裝GPS定位的方式，對車輛軌跡進(jìn)行追蹤來減少風(fēng)險(xiǎn)。

4.政策限制：比起出租車領(lǐng)域，商務(wù)租車來自政策層面的約束會(huì)更多。有商務(wù)租車平臺采取“人車分離”的措施進(jìn)行政策規(guī)避，車屬于一個(gè)租賃公司，司機(jī)屬于一個(gè)勞務(wù)公司，以謀求合規(guī)。

5.競爭對手：商務(wù)租車的競爭對手除了這些同期出現(xiàn)的平臺，更大的競爭對手來自傳統(tǒng)。