長假自駕歸來，需不需要對愛車來次大清洗？

長假剛結(jié)束，自駕歸來的不少車主都喜歡給車子洗個澡，甚至進行細致的保養(yǎng)檢修。租車公司了解到，在保養(yǎng)檢修過程中，很多車主都有過被商家要求額外花錢對車子不同部位進行清洗的經(jīng)歷，但實際上，這些清洗根本就是沒有太多必要的。
進店保養(yǎng)就被消費
車主魏先生黃金周后的首個工作日就把愛車開進4S店進行保養(yǎng)檢修，不料卻遭遇商家的多項維修推銷。魏先生表示，當(dāng)時接待他的客服人員基本上沒有對汽車進行任何檢查，就直接建議給他的車做進氣道、機油道和發(fā)動機清洗，還建議魏先生給愛車更換全合成機油和燃油添加劑，目的也是為了“全面清潔”。另一位車主張先生說，長途出行回來后進店保養(yǎng)，也有類似的遭遇，商家在維修單上列出的各種清洗，加在一起足有六七項。
各種清洗都不便宜
租車公司了解到，商家推薦的各種清洗，費用都不低。以清洗節(jié)氣門為例，多家4S店的工時費加材料費的報價都在200元以上，貴一點的甚至要400多元。而清洗發(fā)動機和清潔機油道兩項，也都要三四百元，最簡單的沖洗發(fā)動機艙，也動輒都在百元以上。車主于女士表示，她的車開了4年多，前三年每次去4S店保養(yǎng)時基本上都會被增加很多清洗類的項目，這些項目拉高了費用，每次保養(yǎng)的總花費都在千元以上，有時甚至接近兩千元，而最近一年到汽修店保養(yǎng)時，沒有了那么多的“清洗”，每次的費用只有六七百元。
很多項目沒必要
那么多的清洗，都是必須要做的么？長期從事汽車維修的資深技術(shù)人士透露，實際上很多所謂的清洗都是可有可無的。以“清洗節(jié)氣門”為例，理論上說只有在汽車動力明顯不足、油耗突然升高、怠速不穩(wěn)等情況下才需要檢查或清洗，家用車一般在行駛四五萬公里以后再清洗也無妨。有些商家還常常以“積碳”為理由要求車主對油路進行清潔，實際上經(jīng)過長途的高速公路行駛后，由于車速長時間維持較高狀態(tài)，發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，很多部位的“積碳”都能得到“自潔”，額外做清洗更沒有必要了，而有些腐蝕性較強的清潔劑，使用不當(dāng)還可能對汽車造成損害。用專業(yè)人士的話說，正常駕駛的私家車，其實沒有那么臟。